Wieder mal ein neues Projekt. Ich bin schon ein paar Jahre auf der Suche nach einer schönen Solö Ruff. So nennt sich das Modell der schwedischen Werft Storebro. Es wurde über viele Jahre gebaut und ständig verbessert. Das ideale Familienboot: mit viel Platz im Cockpit, einer kleinen Kajüte und einem riesigen Sonnendeck. Nicht nur super für die Fjorde in Schweden, sondern auch genial für unsere Seen im Alpenvorland.

Letztes Jahr im September war es dann soweit – ich hatte ein originales und gut erhaltenes Boot zu einem vernünftigen Preis gefunden. Das Problem war nur: Es stand in einem der nördlichsten Orte Deutschlands – in Flensburg. Nach einwöchiger Planung und Vorbereitung machten wir uns mit Auto und Anhänger auf den rund 1.000 km langen Weg zum Flensburger Hafen. Drei Tage später stand das „Marie“ dann bei mir in der Werkstatt.

Jetzt geht’s los mit dem Umbau und der Instandsetzung. Es gibt einiges zu tun: Unterwasserschiff abziehen und neu beschichten, Kielbolzen ersetzen, Deck abziehen und lackieren sowie alles Mögliche reparieren und festschrauben. Außerdem wird der Volvo Penta Benziner durch einen 10-kW-Elektromotor mit Lithium-Batterien ersetzt – Innenborder mit Wellenanlage.

Auf den Seen im Salzburger Land herrscht ohnehin Verbrennerverbot, und mit dem Elektromotor lässt es sich sowieso viel schöner cruisen.

Nächste Woche geht’s los, wir freuen uns auf das Projekt!

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Das Elektroboot Seestern ist ein richtiger Klassiker aus Bayern. Es wurde auf der Fraueninsel am Chiemsee von der kleinen Werft namens Heistracher in den Sechzigerjahren gebaut. Diese Boote waren sehr beliebt und sind auch heute noch als Klassiker auf den bayerischen Seen als Mietboot im Einsatz.

Ich habe das Boot letztes Jahr in Prien am Chiemsee erworben. Der Rumpf war in Top-Zustand, das Boot nahezu komplett. Allerdings war das Mahagonideck in sehr schlechtem Zustand. Dieses wurde komplett neu gemacht und neu lackiert. Die Anbauteile wurden aufbereitet, und auch der originale blaue Accumot-Außenborder wurde überholt. Somit steht der Seestern heute wieder da wie damals, als er die Werft in den Sechzigerjahren verlassen hat.

Bei der Jungfernfahrt hat sich die Verdrängerbauweise bewährt: Das Boot gleitet lautlos durchs Wasser und hat aufgrund der zwei großen AGM-Batterien eine schöne Reichweite. Man sitzt sehr komfortabel, und es ist Platz für bis zu fünf Personen. Alles in allem ein schöner Klassiker.

Wir freuen uns, das Boot in Kürze an den Traunsee zu überstellen. Viel Glück und Freude dem neuen Eigner!

Weitere Infos zum Boot gibt es hier!

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