Das Motorboot der amerikanischen Marke Chris-Craft, Modell Capri, ist Baujahr 1960. Im Unterwasserbereich war es anfangs in sehr schlechtem Zustand und so wurde der Boden neu gemacht. Kimmstringer, Spanten und Teile der Beplankung wurden vom Bootsbaumeister ersetzt. Auch die Bordelektrik und der Suchscheinwerfer mußten komplett neu verkabelt werden. Der originale Motor wurde entfernt und bleibt beim Eigner.

Das Boot wurde mit unserem 50kW-Elektromotor-Kit umgerüstet und bekam 2 Blöcke mit LG E78 Lithium Batterien wie sie auch im VW ID4 verbaut sind. Sämtliche Komponenten sind flüssigkeitsgekühlt. Der Elektroantrieb inkl. Batterien ist komplett im Motorraum des Boots untergebracht. Die originalen Anzeigen am Dashboard wurden mit dem neuen System verknüpft und zeigen die Werte des Antriebs exakt an. Zusätzlich gibt es eine Smartphone-App zur Darstellung der Batteriedaten. Der gesamte elektrische Antriebsstrang ist gummigelagert und die neue Wellenanlage ist mit einem Drucklager versehen. In Kombination mit flüsterleisen Pumpen führt das zu sehr geringer Geräuschentwicklung im unteren Drehzahlbereich. Die Wahl des richtigen Propellers garantiert hohe Effizienz der Kraftübertragung ins Wasser.

Der gesamte Umbau inkl. Restauration dauerte ca. 7 Monate. Nach erfolgreichen Testfahrten am Obertrumersee wurde das Chris-Craft Elektroboot anfang August 2024 an den Mondsee gebracht. Dort soll es seinem neuen Eigner für viele Jahre Freude bereiten. Alles Gute und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel!

Weitere Infos zum Boot gibt es hier!

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Das Boesch 510 Elektroboot wurde im Juli 2023 fertiggestellt und ist seitdem auf dem Chiemsee in Bayern unterwegs. Das Oldtimer Elektroboot läuft mit dem verbauten Antriebs-Kit sehr gut und erreicht eine Geschwindigkeit bis zu 52 km/h laut GPS. Ein Highlight sind sicher die Originalinstrumente die nahtlos mit dem System verknüpft sind.

Bei Fragen zu dem Boesch Antriebskit kontaktieren Sie uns bitte.

Hier gibts mehr Details zum Boot – Boesch 510 Sport Deluxe

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Das war die finale Testfahrt mit dem Custom 550 Elektroboot.
Dieses Boot war eine Sonderanfertigung nach Kundenwunsch.
Der neue Eigner am Wolfgangsee ist sehr zufrieden.
Ausfahrten von St. Gilgen bis Strobl und retour sind kein Problem.
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Hier gibts mehr Details zum Boot – Custom 550 deluxe

Download PDF Info Poster – Custom 550 deluxe

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Lake Surfing Session am Obertrumersee. Als Zugfahrzeug ist das Oldtimer Elektroboot mit der originalen Wasserskistange gut geeignet. Rider: Michael Wimmer und Thomas Pertiller auf HOTSTUFF
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Hier gibts mehr Infos zum Riva Ariston Elektroboot

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Unser Wasserskiboot von 1969 wird über den Winter ein Upgrade erhalten. 5 Tesla-Batteriemodule werden nächste Saison den kleinen Speedster mit Energie versorgen. Damit wird die Reichweite nochmals deutlich erhöht werden und auch die Leistung wird nochmals erweitert. Die alten LiFePo-Zellen haben nach 10 Jahren ausgedient und werden nun als PV-Speicher weiterngenutzt. Das Elektroboot ist mit seinem wassergekühlten 30 kW – Elektromotor ordentlich motorisiert. Bisher lief das Boot damit ca. 45 km/h und hatte ca. 25 – 30 km Reichweite. Die Tesla Akkus bringen nun das Doppelte an Kapazität, bei weniger Gewicht. Bin schon gepannt wie das Boot dann läuft. Stay tuned!
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Das war eine tolle Saison mit der Riva Ariston! Viele erfolgreiche Testfahrten und Ausflüge wurden absolviert. Das Elektroboot erwies sich als sehr zuverlässig und fährt sehr gut. Wir haben sehr viel Vertrauen in den Elektro-Antrieb gewonnen und das Boot sieht wirklich genial aus. Es ist jetzt bereit für seine Zukunft bei einem neuen Besitzer.
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Hier gibts mehr Infos zum Riva Ariston Elektroboot

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Dieses Video ist am Süd-/Westufer des Mattsees entstanden. Die Epische Stimmung unterstreicht die Schönheit und Eleganz der Riva Ariston.
Die Ariston Electric wurde restauriert und umgebaut von Bernhard Adelsberger, der Elektroantrieb stammt von TURN-E aus München.
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Hier gibts mehr Infos zum Riva Ariston Elektroboot

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