Das Bike wurde im Stil eines „Desert Sleds“ umgebaut, wie sie damals in South-California für Rennen genutzt wurden. Steve McQueen und Bud Ekins sind mit solchen Maschinen in den 60ern durch die Wüste von Baja California gerast. Die Parallel-Twins aus England waren bekannt für ihr gutes Handling und leistungstarken Motor und konnten viele Siege bei diversen Rennen einfahren.

Das Motorrad wurde komplett neu gestaltet und viele Teile wurden getauscht. Der Tank wurde im Patina-Stil lackiert und ist komplett rostfrei. Es wurde absichtlich versucht Patina zu imitieren bzw. zu erhalten um dem Stil gerecht zu werden. Diese Linie zieht sich durch das komplette Design des Custom Bikes. Originale vintage Sticker sowie lackierte Schriftzüge sind zeitgenössische Details. Ziel war es die Optik eines authentischen Renn Motorrades aus den 60er Jahren zu schaffen.

Das ist denk ich sehr gut gelungen. Der Kunde ist mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Das Bike kommt gut an und sorgt überall für Aufsehen.

Suchbegriffe:
Triumph, Tiger, Daytona, Desert Sled, Steve Mc Queen, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Ich biete hier eine BMW R100 RS Scrambler in sehr schönem Zustand – Matching Numbers! Das war das erste Modell der legendären RS Serie mit den guten Brembo Bremsen. Die RS war mit Ihren 1000ccm und 70PS die Stärkste und schnellste Serien BMW Maschine damals. Eine deutsche Zulassung ist vorhanden, Ö-Einzelgenehmigung gerne auf Anfrage.
Bei diesem Motorrad iast fast alles neu!

Die Vision war einen klassischen, stylischen Scrambler für Feldwege und kurvige Landstrassen zu bauen. Deshalb wollte ich ein Motorrad, das ziemlich schnell ist, sich gut handhaben lässt, recht komfortabel ist und bei Bedarf über gute Offroad-Fähigkeiten verfügt. Die Wahl fiel auf den großen luftgekühlten Boxer aus Bayern. Ein altes, zuverlässiges Arbeitspferd mit einfacher Technik und eines der schnellsten Motorräder seiner Zeit. Ich hatte die RS schon einige Jahre lang hinten in meiner Werkstatt stehen und auf die richtige Gelegenheit gewartet. Es war also an der Zeit, sie rauszuholen um ihr ein neues Leben einzuhauchen.

Die BMW Scrambler mit ihrem klassischem Tankdesign ist ein cooles und schnelles Vintage-Bike, das Spaß beim Cruisen über Landstrassen macht. Das verbesserte Fahrwerk ist bei höheren Geschwindigkeiten sehr stabil, aber dennoch dynamisch mit seinem niedrigen Schwerpunkt und dem erhöhten Lenker. Die Stollenreifen rutschen auf schmutzigem Asphalt nicht und kurze Offroad-Passagen machen Spaß. Die Edelstahlrohre klingen in wie Rockmusik. What a nice Bike!

Suchbegriffe:
BMR, R100, RS, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Ich biete hier eine Yamaha TT500 H aus dem Jahr 1981 im Originalzustand. Matching numbers. Das war das letzte Modell der legendären TT Serie.
Die TT500 ist die Schwester der bekannten XT500 in abgespeckter Offroad Version. Dieses Motorrad ist äusserst selten und wurde nur in die USA ausgeliefert. Es wird schwierig sein dieses Modell in so schönem Zustand zu finden. Kenner und Sammler wissen wovon ich spreche.

Die Maschine ist komplett einsatzfähig und frisch gewartet. Der Motor wurde von einem bekannten Yamaha Rennmechaniker komplett gemacht. Zylinder gehohnt, Übermaßkolben, Neue Lager, Nockenwelle sehr gut, Getriebe neu gelagert etc. Reifen 6 Monate alt, Speichen hinten neu. Die TT hat eine neue Kette und Ritzel spendiert bekommen. Zündung eingestellt und Vergaser gereinigt. Gummiteile erneuert. Lemkkopflager neu. Gabelservice.

Die Yamaha läuft top und springt sofort an. Probefahrt ist nach Vereinbarung möglich. Original US Title ist dabei. Fahrzeug ist verzollt. Es kann auch typisiert werden, wenn Blinker, Spiegel etc. verbaut sind. Eine Kopie einer TT Zulassung habe ich hier.

Eine einmalige Chance eine gute TT zu bekommen.
Perfekt als Wertanlage, Oldtimerrennen oder einfach zum Cruisen

Suchbegriffe:
Twinschock, luftgekühlt, thumper, 4-Takt, Cross, Klassiker, Classic Enduro, Oldtimer, XT 500

Ich biete hier eine Yamaha TT500 C aus dem Jahr 1976 in schönem Zustand. Matching Numbers! Das war das erste Modell der legendären TT Serie – quasi der heilige Gral. Die TT500 ist die Schwester der bekannten XT500 in abgespeckter Offroad Version. Mit Alutank statt Stahl wie bei der XT. Alutank in super Zustand und Originallack. Das Bike wurde 1977 von den USA nach Deutschland importiert und zugelassen. Eine deutsche Zulassung ist vorhanden.

Dieses Motorrad ist äusserst selten und wurde nur in die USA ausgeliefert. Es wird schwierig sein dieses Modell in so schönem Zustand zu finden, vorallem mit Zulassung. Die 76er Modelle waren die einzigen mit untenliegendem Auspuff. Alleine der Auspuff ist schon schwer zu bekommen. Kenner und Sammler wissen wovon ich spreche.

Die Maschine ist komplett einsatzfähig und frisch gewartet. Motor läuft top und springt gut an. Reifen 2 Monate alt. Die TT hat eine neue Kette und Ritzel spendiert bekommen. Zündung eingestellt und Vergaser gereinigt. Gummiteile erneuert. Gabelservice mit progressiven Wirth Federn. Die Yamaha fährt 1A und geht gut aufs Hinterrad. Probefahrt ist nach Vereinbarung möglich.

Es ist ein original US-Lightkit installiert. Ein kleiner japanischer Tacho zeigt die Geschwindigkeit an. Die Beleuchtung funktioniert sehr gut. Das Bike ist für Miniblinker vorbereitet, um die minimalistische Optik zu erhalten. Neuer Kabelbaum wurde installiert. Sitz neu renoviert mit orig. Überzug.
Eine einmalige Chance eine gute TT zu bekommen.

Inklusive Papiere und orig. Handbuch.
Perfekt als Wertanlage, Oldtimerrennen oder einfach zum Cruisen

Suchbegriffe:
Twinschock, luftgekühlt, thumper, 4-Takt, Cross, Klassiker, Classic Enduro, Oldtimer, Yamaha XT 500

Die SR wurde als Straßenmaschine von der Enduro XT 500 abgeleitet, die seit 1976 sehr erfolgreich vermarktet wurde. Als großvolumiger Einzylinder folgt sie der Tradition klassischer, insbesondere englischer Motorräder, während der damalige Trend hin zu leistungsstärkeren Vierzylinder-Motoren ging.

Der Motor der SR 500 basiert auf dem Motor der XT 500, einem Einzylinder-Viertakter mit verhältnismäßig viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Daher leitet sich auch der Spitzname „Thumper“ ab, der auf Deutsch etwa so viel wie „Dampfhammer“ bedeutet. Durch ihre Auslegung als Kurzhuber und besonders wegen der Zweiventiltechnik liegt die maximale Leistung der SR bei Drehzahlen von etwa 6200/min an, das maximale Drehmoment bei ca. 3500/min.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SR_500