Elektroantrieb Archive - OLDSCHOOL CLASSICS https://www.oldschool-classics.at/tag/elektroantrieb/ Vintage Motor Crafts Thu, 30 Jan 2025 10:42:22 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.0.9 Chris Craft Capri 19 https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/capri-19/ https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/capri-19/#respond Mon, 09 Sep 2024 08:19:58 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=7964 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Chris Craft Capri 19 Elektroboot liefert eine Dauerleistung von ca. 50 kW. Somit ist eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 50 km/h möglich.

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]]> Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Chris Craft Capri 19

Chris Craft Capri
Chris Craft Capri
Chris Craft Capri 19
Chris Craft Capri 19
Chris Craft Capri 19
Chris Craft Capri 19
Chris Craft Capri 19 Elektroboot
Chris Craft Capri 19 Elektroboot


Chris Craft Capri 19

US Klassiker von 1960 mit Elektroantrieb

Der amerikanische Gleiter aus Mahagoni wurde mit unserem bewährten Hyper9 Kit ausgestattet. Erstmals wurden VW-Batterien E78 MEB Zellen von LG verbaut. Alle Komponenten sind sehr hochwertig, sicher und wartungsfreundlich, ausserdem sind über viele Jahre Ersatzteile verfügbar. Diese Motoren sind sehr ausgereift und haben sich vielfach bewährt. Sämtliche Komponenten des Antriebs sind wassergekühlt. Bei einer Batteriekapazität von ca. 42 kWh liefert das System eine Dauerleistung von ca. 50 kW. Die temporäre Höchstleistung des Antriebs beträgt 88kW bei einem Drehmoment von 230 Nm. Somit ist mit dem Capri 19 eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 50 km/h möglich.

Je nach Marschgeschwindigkeit schafft die Batterie eine geschätzte Reichweite von mehr als 60 km (In Gleitfahrt etwa 35 km). Das Boot kommt schön ins Gleiten und sogar Wakeboarden oder Wasserski ist möglich. Mit dem eingebauten 3,5kW Ladegerät kann die Batterie in ca. 10 Stunden voll geladen werden.

Beim Einbau sind uns Design, Ästhetik und Funktionalität wichtig. Das elektrische Triebwerk sieht wie ein Werksumbau aus, der neue Antrieb wurde optimal ins Boot integriert. Das festigt auch den Wert vom Boot. Ein Elektroboot dieser Art hat einen super Verkaufswert – diese Boote sind sehr gefragt und steigen sogar im Wert noch.

Der Antriebs-Kit wurde passend für das Capri19 adaptiert.
Bei Interesse an einem Boot melden Sie sich bitte telefonisch oder per E-Mail.
Preis auf Anfrage!


Geschwindigkeit: 50 km/h
Motor: Netgain Hyper9 HV
Batterie: 42 kWh Lithium
Leistung: Dauerleistung 50 kW
Ladegerät: 3,5kW Onboard
Reichweite: 60 km
Länge: 5,60 m
Breite: 2,00 m
Tiefgang: 0,4 m
Gewicht: 1200 kg
Sitze: 5

Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

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]]> https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/capri-19/feed/ 0 Boesch 510 Sport Deluxe https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/boesch-510/ https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/boesch-510/#respond Wed, 30 Aug 2023 18:01:13 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=7748 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Boesch 510 Sport Deluxe Elektroboot liefert eine Dauerleistung von ca. 40 kW. Somit ist eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 50 km/h möglich.

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Boesch 510 Sport Deluxe

Der Klassiker von 1965 mit Elektroantrieb

Das Antriebskonzept wurde speziell für das Bösch 510 ausgewählt. Die Komponenten sind sehr hochwertig, sicher und wartungsfreundlich, ausserdem sind über viele Jahre Ersatzteile verfügbar. Diese Motoren sind sehr ausgereift und haben sich vielfach bewährt. Sämtliche Komponenten des Antriebs sind wassergekühlt. Bei einer Batteriekapazität von ca. 40 kWh liefert das System eine Dauerleistung von ca. 40 kW. Die temporäre Höchstleistung des Antriebs beträgt 88kW bei einem Drehmoment von 230 Nm. Somit ist mit dem Boesch 510 eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 50 km/h möglich.

Je nach Marschgeschwindigkeit schafft die Batterie eine geschätzte Reichweite von mehr als 50 km (In Gleitfahrt etwa 30km). Das Boot kommt schön ins Gleiten und sogar Wakeboarden oder Wasserski ist definitiv gut machbar. Mit dem eingebauten 3,5kW Ladegerät kann die Batterie in ca. 10 Stunden voll geladen werden.

Beim Einbau sind uns Design, Ästhetik und Funktionalität wichtig. Das elektrische Triebwerk sieht wie ein Werksumbau aus, der neue Antrieb wurde optimal ins Boot integriert. Das festigt auch den Wert vom Boot. Ein Elektroboot dieser Art hat einen super Verkaufswert – diese Boote sind sehr gefragt und steigen sogar im Wert noch.

Der Antriebs-Kit wurde passend für das 510 entwickelt und gefertigt.
Bei Interesse melden Sie sich bitte telefonisch oder per E-Mail.
Preis auf Anfrage!


Geschwindigkeit: 52 km/h
Motor: Netgain Hyper9 HV
Batterie: 40 kWh Lithium
Leistung: Dauerleistung 40 kW
Ladegerät: 3,5kW Onboard
Reichweite: mind. 50 km
Länge: 5,10 m
Breite: 2,07 m
Tiefgang: 0,5 m
Gewicht: 1000 kg
Sitze: 5

Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

Infos & Preis auf Anfrage

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]]> https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/boesch-510/feed/ 0 Custom 550 deluxe https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/custom550/ https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/custom550/#respond Mon, 08 Aug 2022 10:24:39 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=6782 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Das Custom 55 deluxe wurde nach Vorbild der eleganten Holzboote der 50er- und 60er-Jahre entwickelt.

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Custom 550 deluxe

Klassisches Elektroboot für die moderne Familie

Das Custom wurde nach Vorbild der eleganten Holzboote der 50er- und 60er-Jahre entwickelt. Es wird vom erfahrenen Bootsbaumeister von Hand in traditioneller Bauweise aus Mahagoni gefertigt. Mit seiner modernen und robusten Epoxidharz-Beschichtung ist dieses Elektroboot wartungsarm und bietet Freude für Generationen. Die Fahreigenschaften sind hervorragend. Durch den schlanken Rumpf gleitet das Boot früh an und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 28 km/h. Das geräumige Cockpit mit Liegefläche und Badeplattform bietet Platz für 5 Personen. Farbe und Ausstattung können beliebig gewählt werden. Extras wie Kühlbox, Sound-System, Sonnendach, Scheinwerfer etc. sind optional erhältlich.

Das Custom wird auf Kundenwunsch gefertigt.
Bei Interesse melden Sie sich bitte telefonisch oder per E-Mail.
Preis auf Anfrage!


Geschwindigkeit: 28 km/h
Motor: Torqeedo Cruise 12R
Batterie: 10 kWh Lithium
Leistung: Dauerleistung 12 kW
Ladegerät: 2x Onboard
Reichweite: mind. 50 km
Länge: 5,80 m gesamt
Breite: 1,80 m
Tiefgang: 0,40 m
Gewicht: 550 kg
Sitze: 5

Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

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]]> https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/custom550/feed/ 0 Video Trailer – Riva Ariston Electric – Speed https://www.oldschool-classics.at/video-trailer-riva-ariston-electric-speed/ Tue, 28 Jan 2020 08:21:58 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?p=5277 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

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]]> Video Trailer – Riva Ariston Electric – Air https://www.oldschool-classics.at/video-trailer-riva-ariston-electric-air/ Tue, 28 Jan 2020 08:13:27 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?p=5269 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

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]]> Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

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]]> Testfahrt Riva Ariston Electric https://www.oldschool-classics.at/testfahrt-riva-ariston-electric-2/ Wed, 30 Oct 2019 15:15:09 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?p=5024 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Letzte Woche fanden weitere Testfahrten mit unserer Riva Ariston Electric bei genialem Herbstwetter am Obertrumer See statt. Wir hatten nicht nur mit dem Wetter Glück, auch das Boot läuft nun ausgezeichnet. Die Ariston liegt sehr schön im Wasser und geht nahtlos von langsamer Verdrängerfahrt auf Gleitfahrt über. Das Boot lässt sich mit der komfortablen Lenkung […]

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]]> Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Wasserski Wakeboard Elektroboot
Wasserski Wakeboard Elektroboot

Letzte Woche fanden weitere Testfahrten mit unserer Riva Ariston Electric bei genialem Herbstwetter am Obertrumer See statt. Wir hatten nicht nur mit dem Wetter Glück, auch das Boot läuft nun ausgezeichnet. Die Ariston liegt sehr schön im Wasser und geht nahtlos von langsamer Verdrängerfahrt auf Gleitfahrt über. Das Boot lässt sich mit der komfortablen Lenkung auch bei höherer Geschwindigkeit angenehm leicht steuern. Die elektronische Umsetzung der Steuersignale von Gangschaltung und Gashebel ist äußerst gut gelungen. Die Druckpunkte passen perfekt und das Boot lässt sich sehr präzise navigieren. Auch der hydrogelagerte Antrieb mit Gelenkswelle verrichtet angenehm ruhig seinen Dienst.

Bei spiegelglattem See und epischen Bedingungen wurde auch erstmals die 60 km/h-Marke geknackt. Die Akkus erwiesen sich als sehr robust bezüglich Temperatur und Hochstrom. Das Batteriemanagement-System erlaubt Ströme bis zu 250 A bei 700V – das sind ca. 175 kW. Der große 100 kWh-Lithium-Akku bietet eine gute Reichweite und ist auf dem 5 km langen Obertrumer See kaum gefordert. Auch das Laden mit dem wassergekühlten Ladegerät funktionierte die ganze Woche einwandfrei. Die zwei flüsterleisen Wasserpumpen erwiesen sich als zuverlässig.

Da am See kaum Verkehr war, nutzten wir das schöne Wetter auch um Filmaufnahmen fürs Marketing zu machen. Mit GoPro und SLR-Camera ausgestattet, versuchten wir gute Szenen vom Boot einzufangen, um die Dynamik und Eleganz dieses genialen Oldtimers unseren Kunden und Interessenten präsentieren zu können. Am Sonntag wurden Luftaufnahmen gemacht um das Boot auch aus der Vogelperspektive zu zeigen. Das Material muss erst sortiert und geschnitten werden. In Kürze werden wir das Video auf unserer Website präsentieren – stay tuned!

An den Nachmittagen standen Ausflüge mit Familie und Freunden an, um mehr Erfahrung im Umgang mit dem Boot zu sammeln. Das Cockpit der Ariston ist sehr großzügig und robust gebaut. Man hat nicht das Gefühl hier ständig aufpassen zu müssen, um nichts zu zerkratzen und dreckig zu machen. Der Erfinder Carlo Riva hat das Boot sorgfältig geplant und auch stetig optimiert. Die Ariston ist das am längsten gebaute Boot von Riva und auch das Lieblingsmodell seines Erbauers. Grundsätzlich kann man sagen, dass das Design in jeder Hinsicht sehr gelungen ist. Auch der klappbare Fahrersitz hat sich sehr bewährt. So kann man eine gemütliche, halb stehend, halb lehnende Position einnehmen. Dadurch ist die Übersicht viel besser und man blickt gut über die Windschutzscheibe.

Abschließend kann ich sagen, dass die Umrüstung und Restauration der Ariston Electric sehr gut gelungen ist. Mit jeder Testfahrt konnten Optimierungen vorgenommen werden, um das Setup Schritt für Schritt zu verbessern. Die hochwertigen Antriebskomponenten und die vielen technischen Einzelanfertigungen haben sich schlussendlich bezahlt gemacht. Nach mehreren Testfahrten und mittlerweile ca. 30 Stunden am Wasser ist die Performance dieses Oldtimer-Elektrobootes schon außerordentlich gut.

Die Ariston ist definitiv ein Boot zum Verlieben – robust, komfortabel, schön, schnell und unglaublich stilvoll. Nicht umsonst waren auch Sean Connery, Brigitte Bardot, Gunther Sachs und viele andere große Fans und Besitzer dieser Holzboot-Schönheiten.

Die A208 Electric ist ein einzigartiges Meisterstück der Technik.

Videos und Bilder vom Boot:
Riva Ariston Electric

Hier noch ein paar interessante Links:
170 Jahre Riva: Bootslegenden aus Tropenholz
Carlo Riva – der Mythos
Riva at Woodyboater

Riva Arsiton Elektroboot

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]]> Riva Ariston https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/riva-ariston/ https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/riva-ariston/#respond Mon, 28 Oct 2019 17:34:18 +0000 https://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=4866 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Riva Ariston Mahagoni Runabout von 1958 mit 150 kW-Elektromotor

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Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Riva Arsiton Elektroboot
Riva Arsiton Elektroboot

Riva Ariston Electric

Oldtimer Boot von 1958 mit 150 kW-Elektromotor

Die Riva Ariston, Baujahr 1958, wurde komplett restauriert und mit einem neuen Stromtriebwerk von TURN-E aus München ausgestattet – eine geniale Kombination. So entstand die Riva Ariston Electric. Ein hochmodernes Aggregat mit Lithium-Akkus der letzten Generation befeuert das sportliche Runabout aus Sarnico am Lago d`Iseo. Ziel war es, den originalen 185 PS-Benzinmotor würdig zu ersetzen und dessen Leistung sogar zu übertreffen – dies ist uns gelungen. Das Kampfgewicht der Ariston Electric ist mit 1440 kg etwas weniger als das voll betankte Original. Das Boot ist perfekt ausbalanziert und liegt sehr schön im Wasser. Die Reichweite beträgt ca. 60 km in mittlerer Gleitfahrt.

Chrom, Sitze, Armaturen und Cockpit-Interieur wurden ebenfalls auf wendig restauriert. Die Ariston erhielt ein neues Mahagoni-Deck und einen neuen Boden. Die Seiten des Rumpfes (Hull) wurden in originaler Bauweise vom Riva-Spezialisten Frackmann in Aichach bei München renoviert. Das Ergebnis ist beeindruckend. Die Maserung des Mahagonis ähnelt einer Flip-Flop-Lackierung, die je nach Sonneneinstrahlung die Farbe wechselt – super genial! Unser Bootsbauer Beni Hoefle am Ammersee hat die Riva mit unzähligen Schichten Klarlack lackiert und anschließend auf Hochglanz poliert.

Der E-Antrieb hat sich in den Testfahrten als äußerst leistungsfähig erwiesen, er entfaltet kurzzeitig ca. 180 kW Spitzenleistung. Die 100 kWh-Akkus bieten eine robuste Basis für gute Reichweite und ausgiebige Touren auch auf größeren Seen. Top-Speed wurde mit GPS bei ca. 67 km/h gemessen. Jedenfalls liegt die Ariston mit ihrem genialen Rumpf toll auf dem Wasser und bietet einen nahtlosen Übergang von Verdrängerfahrt auf Gleitfahrt. Ein wassergekühltes 22 kW-Onboard-Ladegerät lädt den leeren Akku in ca. 5 Stunden komplett.

Das große Cockpit bietet Platz für 6 Personen. Die Ausstattung der Ariston ist äußerst robust und sehr bequem. Auf den mehrfach gefederten Sitzen sitzt man besser als auf den meisten Sofas. Der Fahrersitz kann aufgeklappt werden, somit kann der Fahrer erhöht sitzen oder stehen – für einen besseren Überblick. Die Sitzbank lässt sich zu einer großen Liegefläche umlegen. Ein großes Cabrio-Verdeck bietet Schutz vor Sonne und Regen. Die getönte Windschutzscheibe, bei der noch das seltene, originale Glas verbaut ist, bietet guten Schutz vor Fahrtwind.

Bei Kaufinteresse melden Sie sich bitte telefonisch oder per E-Mail.
Probefahrten finden am Obertrumersee statt.
Preis auf Anfrage!

Weitere Infos finden Sie hier:
Reichweitentest – Ariston Electric
Weitere Videos – Ariston Electric
Infos zur Ariston – Riva Club
Carlo Riva
Rivaforum


Geschwindigkeit: 67 km/h
Motor: AC-Synchronmotor, wassergekühlt
Batterie: ca. 100 kWh Lithium
Leistung: max. 180 kW (Nennleistung 150 kW)
Ladegerät: Onboard, 22 kW, wassergekühlt
Reichweite: ca. 60 km in Gleitfahrt
Länge: 6,52 m
Breite: 2,16 m
Tiefgang: 0,47 m
Gewicht: 1440 kg
Sitze: 6

Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

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]]> https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/riva-ariston/feed/ 0 Schwedischer Backdecker https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/backdecker/ https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/backdecker/#respond Thu, 30 Jun 2016 10:47:10 +0000 http://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=4061 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Traditioneller schwedischer Werftbau mit Elektromotor

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Backdecker

Holzboot aus Schweden

Dieser traditionelle, schwedische 21 Fuss Backdecker wurde 1954 aus Mahagoni in Klinkerbauweise konstruiert. Das Boot befindet sich in top Zustand, es ist aufwendig restauriert worden. Der schnittige Verdränger ist mit einem 8kW Elektromotor ausgestattet. Der Antrieb läuft mit 48V und ermöglicht eine tolle Reichweite bei einer Spitzengeschwindigkeit von ca. 7 Knoten. Das Boot ist mit vielen schönen Details versehen. Bei der Technik wurden nur top Markengeräten verbaut.

Ein tolles und komfortables Schiff zum gemütlichen Cruisen auf dem See mit der gesamten Familie. Ausreichend Sitzplatz für Jung und Alt ist vorhanden, das Boot ist für 6 Personen zugelassen. In der kleinen Schlupfkajüte kann man ideal Proviant verstauen oder auch mal ein Nickerchen im Schatten machen (Liegefläche für 2 Personen). Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Badeplattform samt Klappleiter, Klapptisch, Cabrio-top, Klappscheibe, Multilog und eine neue Polsterung. Auf Wunsch kann das Boot auch auf 4,4 kW gedrosselt werden, um damit ohne Führerschein zu fahren. Zum Boot gehört auch ein neuer Bootsanhänger, welcher bis 100 km/h zugelassen ist. Preis auf Anfrage.


Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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]]> https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/backdecker/feed/ 0 Artikel im Wirschaftsblatt https://www.oldschool-classics.at/artikel-im-wirschaftsblatt/ Fri, 10 Oct 2014 15:38:32 +0000 http://www.oldschool-classics.at/?p=3463 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

In der Ausgabe vom 8. Oktober erschien ein Artikel im Wirtschaftsblatt mit dem Titel „Eine Elektrokur für alte Motorboote“. Hier ein Link zu der Zeitung:  www.wirtschaftsblatt.at

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In der Ausgabe vom 8. Oktober erschien ein Artikel im Wirtschaftsblatt mit dem Titel „Eine Elektrokur für alte Motorboote“.

Artikel Oldschool Classics - Oldtimer Motorboote

Hier ein Link zu der Zeitung:  www.wirtschaftsblatt.at

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]]> Berlin 5.0 https://www.oldschool-classics.at/portfolio-item/berlin_5_0/ Fri, 12 Sep 2014 10:14:21 +0000 http://www.oldschool-classics.at/?post_type=portfolio&p=3415 Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

Schnelles Sportboot aus Mahagoni von 1969 mit 30 kW-Elektromotor

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]]> Wir sind Spezialisten für Oldtimer Motorboote, Motorräder und klassische Automobile. Wir liefern Oldtimer-Elektroboote, Custom Bikes, Umbauten, Hot Rods, Busse und Restaurationen aus einer Hand. Wir haben Erfahrung mit Riva, Chris-Craft, Bösch, Pedrazzini, Swiss-Craft und anderen Holzbooten aus Mahagoni Massivholz und Sperrholz.

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Berlin 5.0

Custom Runabout aus Mahagoni

Mit dem traditionellen Berliner Mahagoni-Holzboot, Baujahr 1969, macht Bootfahren so richtig Spaß: egal ob Wasserskifahren und Wakeboarden oder einfach nur Cruisen und auf dem Deck Sonne tanken – das wendige Sportboot mit Innenborder lässt keine Fahrträume offen. Durch die perfekte Abstimmung von Gewicht und Antrieb kommt es schnell ins Gleiten und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.

Das originale 69er Berliner Wasserskiboot wurde in liebevoller Handarbeit komplett restauriert – das Holz mehrfach mit Klarlack lackiert, der Rumpf mit Epoxidharz und Glasfasergewebe laminiert und mit Graphit-Racingfinish beschichtet. Der neue umweltfreundliche 30 kW-Elektroantrieb macht den kleinen Speedster zu einem Vintage-Unikat und garantiert Fahrspaß für Zwei … Schiff ahoi!


Länge: 5,00 m
Breite: 1,40 m
Freibord: 0,60 m
Tiefgang: 0,40 m
Gewicht: 650 kg
Motor: AC-Drehstrommotor, wassergekühlt
Leistung: max. 30 kW
Maximal-Crew: 4 Personen
Sitze: 4

Geschwindigkeit
Reichweite
Komfort
Manövrierbarkeit

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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