For Sale Archive - OLDSCHOOL CLASSICS

Triumph Bonneville – Competition

admin — Tue, 14 Jul 2026 18:06:12 +0000

Bonneville – Scrambler

1970er Triumph T120R

Die Bonnie wurde im Stil eines klassichen Scrambler umgebaut. Das Bike hat einige extras bekommen, wie Competition Highpipes, 750cc Big Bore Kit von Southern Division, Continental TKC80 Reifen, Magura Doppelgaszug, T140 Kipphebel, Dow 2-way Dämpfersystem, Biltwell Spiegel etc. Die Parallel-Twins aus England waren bekannt für ihr gutes Handling und leistungstarken Motor und konnten viele Siege bei diversen Rennen einfahren.

Das Motorrad wurde komplett technisch +berholt und viele Teile wurden getauscht. Der Tank ist im „Eleanor-Style“ lackiert und ist komplett rostfrei. Diese Linie zieht sich durch das komplette Design des Custom Bikes. Originale vintage Sticker sowie lackierte Schriftzüge sind zeitgenössische Details. Ziel war es die Optik eines authentischen Renn Motorrades aus den 60er Jahren zu schaffen.

Beide Vergaser und alle Züge sowie Gabel wurden bei diesem Motorrad überholt und auch sämtliche Verschleissteile und Gummis wurden getauscht. Also Draufsitzen und losfahren. Springt super an, der perfekte daily driver.

Suchbegriffe:
Triumph, Tiger, Bonneville, Desert Sled, Steve Mc Queen, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Vintage Design für dein Bike

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Triumph Tiger 650 – Desert Sled

admin — Tue, 14 Jul 2026 17:45:43 +0000

Tiger 650 – Desert Sled

1970er Triumph TR6

Das Bike wurde im Stil eines „Desert Sleds“ umgebaut, wie sie damals in South-California für Rennen genutzt wurden. Steve McQueen und Bud Ekins sind mit solchen Maschinen in den 60ern durch die Wüste von Baja California gerast. Die Parallel-Twins aus England waren bekannt für ihr gutes Handling und leistungstarken Motor und konnten viele Siege bei diversen Rennen einfahren.

Das Motorrad wurde komplett neu gestaltet und viele Teile wurden getauscht. Der Tank ist original lackiert und ist komplett rostfrei. Diese Linie zieht sich durch das komplette Design des Custom Bikes. Originale vintage Sticker sowie lackierte Schriftzüge sind zeitgenössische Details. Ziel war es die Optik eines authentischen Renn Motorrades aus den 60er Jahren zu schaffen.

Motor und Getriebe wurden bei diesem Motorrad überholt und auch sämtliche Verschleissteile und Gummis wurden getauscht. Also Draufsitzen und losfahren. Springt super an, der perfekte daily driver.

Suchbegriffe:
Triumph, Tiger, Daytona, Desert Sled, Steve Mc Queen, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Vintage Design für dein Bike

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Triumph Tiger 500 – Desert Sled

admin — Mon, 28 Apr 2025 12:05:14 +0000

California Desert Sled

1969er Triumph Tiger 500

Das Motorrad wurde komplett neu gestaltet und viele Teile wurden getauscht. Der Tank wurde im Patina-Stil lackiert und ist komplett rostfrei. Es wurde absichtlich versucht Patina zu imitieren bzw. zu erhalten um dem Stil gerecht zu werden. Diese Linie zieht sich durch das komplette Design des Custom Bikes. Originale vintage Sticker sowie lackierte Schriftzüge sind zeitgenössische Details. Ziel war es die Optik eines authentischen Renn Motorrades aus den 60er Jahren zu schaffen.

Das ist denk ich sehr gut gelungen. Der Kunde ist mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Das Bike kommt gut an und sorgt überall für Aufsehen.

Suchbegriffe:
Triumph, Tiger, Daytona, Desert Sled, Steve Mc Queen, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Vintage Design für dein Bike

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BMW R100 RS

admin — Thu, 30 Jan 2025 10:05:40 +0000

BACK COUNTRY SCRAMBLER

BMW R100 RS von 1982

Ich biete hier eine BMW R100 RS Scrambler in sehr schönem Zustand – Matching Numbers! Das war das erste Modell der legendären RS Serie mit den guten Brembo Bremsen. Die RS war mit Ihren 1000ccm und 70PS die Stärkste und schnellste Serien BMW Maschine damals. Eine deutsche Zulassung ist vorhanden, Ö-Einzelgenehmigung gerne auf Anfrage.
Bei diesem Motorrad iast fast alles neu!

Die Vision war einen klassischen, stylischen Scrambler für Feldwege und kurvige Landstrassen zu bauen. Deshalb wollte ich ein Motorrad, das ziemlich schnell ist, sich gut handhaben lässt, recht komfortabel ist und bei Bedarf über gute Offroad-Fähigkeiten verfügt. Die Wahl fiel auf den großen luftgekühlten Boxer aus Bayern. Ein altes, zuverlässiges Arbeitspferd mit einfacher Technik und eines der schnellsten Motorräder seiner Zeit. Ich hatte die RS schon einige Jahre lang hinten in meiner Werkstatt stehen und auf die richtige Gelegenheit gewartet. Es war also an der Zeit, sie rauszuholen um ihr ein neues Leben einzuhauchen.

Die BMW Scrambler mit ihrem klassischem Tankdesign ist ein cooles und schnelles Vintage-Bike, das Spaß beim Cruisen über Landstrassen macht. Das verbesserte Fahrwerk ist bei höheren Geschwindigkeiten sehr stabil, aber dennoch dynamisch mit seinem niedrigen Schwerpunkt und dem erhöhten Lenker. Die Stollenreifen rutschen auf schmutzigem Asphalt nicht und kurze Offroad-Passagen machen Spaß. Die Edelstahlrohre klingen in wie Rockmusik. What a nice Bike!

Suchbegriffe:
BMR, R100, RS, Scrambler, Twinschock, luftgekühlt, 4-Takt, Klassiker, Oldtimer

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Yamaha TT500 1981

admin — Mon, 09 Sep 2024 12:27:17 +0000

Nippon Enduro

Yamaha TT500 1981 – Letzte Serie

Ich biete hier eine Yamaha TT500 H aus dem Jahr 1981 im Originalzustand. Matching numbers. Das war das letzte Modell der legendären TT Serie.
Die TT500 ist die Schwester der bekannten XT500 in abgespeckter Offroad Version. Dieses Motorrad ist äusserst selten und wurde nur in die USA ausgeliefert. Es wird schwierig sein dieses Modell in so schönem Zustand zu finden. Kenner und Sammler wissen wovon ich spreche.

Die Maschine ist komplett einsatzfähig und frisch gewartet. Der Motor wurde von einem bekannten Yamaha Rennmechaniker komplett gemacht. Zylinder gehohnt, Übermaßkolben, Neue Lager, Nockenwelle sehr gut, Getriebe neu gelagert etc. Reifen 6 Monate alt, Speichen hinten neu. Die TT hat eine neue Kette und Ritzel spendiert bekommen. Zündung eingestellt und Vergaser gereinigt. Gummiteile erneuert. Lemkkopflager neu. Gabelservice.

Die Yamaha läuft top und springt sofort an. Probefahrt ist nach Vereinbarung möglich. Original US Title ist dabei. Fahrzeug ist verzollt. Es kann auch typisiert werden, wenn Blinker, Spiegel etc. verbaut sind. Eine Kopie einer TT Zulassung habe ich hier.

Eine einmalige Chance eine gute TT zu bekommen.
Perfekt als Wertanlage, Oldtimerrennen oder einfach zum Cruisen

Suchbegriffe:
Twinschock, luftgekühlt, thumper, 4-Takt, Cross, Klassiker, Classic Enduro, Oldtimer, XT 500

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Yamaha TT500 1976

admin — Mon, 09 Sep 2024 12:02:49 +0000

Vintage Enduro Legende

TT500 1976 – Erste Serie

Ich biete hier eine Yamaha TT500 C aus dem Jahr 1976 in schönem Zustand. Matching Numbers! Das war das erste Modell der legendären TT Serie – quasi der heilige Gral. Die TT500 ist die Schwester der bekannten XT500 in abgespeckter Offroad Version. Mit Alutank statt Stahl wie bei der XT. Alutank in super Zustand und Originallack. Das Bike wurde 1977 von den USA nach Deutschland importiert und zugelassen. Eine deutsche Zulassung ist vorhanden.

Dieses Motorrad ist äusserst selten und wurde nur in die USA ausgeliefert. Es wird schwierig sein dieses Modell in so schönem Zustand zu finden, vorallem mit Zulassung. Die 76er Modelle waren die einzigen mit untenliegendem Auspuff. Alleine der Auspuff ist schon schwer zu bekommen. Kenner und Sammler wissen wovon ich spreche.

Die Maschine ist komplett einsatzfähig und frisch gewartet. Motor läuft top und springt gut an. Reifen 2 Monate alt. Die TT hat eine neue Kette und Ritzel spendiert bekommen. Zündung eingestellt und Vergaser gereinigt. Gummiteile erneuert. Gabelservice mit progressiven Wirth Federn. Die Yamaha fährt 1A und geht gut aufs Hinterrad. Probefahrt ist nach Vereinbarung möglich.

Es ist ein original US-Lightkit installiert. Ein kleiner japanischer Tacho zeigt die Geschwindigkeit an. Die Beleuchtung funktioniert sehr gut. Das Bike ist für Miniblinker vorbereitet, um die minimalistische Optik zu erhalten. Neuer Kabelbaum wurde installiert. Sitz neu renoviert mit orig. Überzug.
Eine einmalige Chance eine gute TT zu bekommen.

Inklusive Papiere und orig. Handbuch.
Perfekt als Wertanlage, Oldtimerrennen oder einfach zum Cruisen

Suchbegriffe:
Twinschock, luftgekühlt, thumper, 4-Takt, Cross, Klassiker, Classic Enduro, Oldtimer, Yamaha XT 500

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Testfahrt Riva Ariston Electric

admin — Wed, 30 Oct 2019 15:15:09 +0000

Letzte Woche fanden weitere Testfahrten mit unserer Riva Ariston Electric bei genialem Herbstwetter am Obertrumer See statt. Wir hatten nicht nur mit dem Wetter Glück, auch das Boot läuft nun ausgezeichnet. Die Ariston liegt sehr schön im Wasser und geht nahtlos von langsamer Verdrängerfahrt auf Gleitfahrt über. Das Boot lässt sich mit der komfortablen Lenkung auch bei höherer Geschwindigkeit angenehm leicht steuern. Die elektronische Umsetzung der Steuersignale von Gangschaltung und Gashebel ist äußerst gut gelungen. Die Druckpunkte passen perfekt und das Boot lässt sich sehr präzise navigieren. Auch der hydrogelagerte Antrieb mit Gelenkswelle verrichtet angenehm ruhig seinen Dienst.

Bei spiegelglattem See und epischen Bedingungen wurde auch erstmals die 60 km/h-Marke geknackt. Die Akkus erwiesen sich als sehr robust bezüglich Temperatur und Hochstrom. Das Batteriemanagement-System erlaubt Ströme bis zu 250 A bei 700V – das sind ca. 175 kW. Der große 100 kWh-Lithium-Akku bietet eine gute Reichweite und ist auf dem 5 km langen Obertrumer See kaum gefordert. Auch das Laden mit dem wassergekühlten Ladegerät funktionierte die ganze Woche einwandfrei. Die zwei flüsterleisen Wasserpumpen erwiesen sich als zuverlässig.

Da am See kaum Verkehr war, nutzten wir das schöne Wetter auch um Filmaufnahmen fürs Marketing zu machen. Mit GoPro und SLR-Camera ausgestattet, versuchten wir gute Szenen vom Boot einzufangen, um die Dynamik und Eleganz dieses genialen Oldtimers unseren Kunden und Interessenten präsentieren zu können. Am Sonntag wurden Luftaufnahmen gemacht um das Boot auch aus der Vogelperspektive zu zeigen. Das Material muss erst sortiert und geschnitten werden. In Kürze werden wir das Video auf unserer Website präsentieren – stay tuned!

An den Nachmittagen standen Ausflüge mit Familie und Freunden an, um mehr Erfahrung im Umgang mit dem Boot zu sammeln. Das Cockpit der Ariston ist sehr großzügig und robust gebaut. Man hat nicht das Gefühl hier ständig aufpassen zu müssen, um nichts zu zerkratzen und dreckig zu machen. Der Erfinder Carlo Riva hat das Boot sorgfältig geplant und auch stetig optimiert. Die Ariston ist das am längsten gebaute Boot von Riva und auch das Lieblingsmodell seines Erbauers. Grundsätzlich kann man sagen, dass das Design in jeder Hinsicht sehr gelungen ist. Auch der klappbare Fahrersitz hat sich sehr bewährt. So kann man eine gemütliche, halb stehend, halb lehnende Position einnehmen. Dadurch ist die Übersicht viel besser und man blickt gut über die Windschutzscheibe.

Abschließend kann ich sagen, dass die Umrüstung und Restauration der Ariston Electric sehr gut gelungen ist. Mit jeder Testfahrt konnten Optimierungen vorgenommen werden, um das Setup Schritt für Schritt zu verbessern. Die hochwertigen Antriebskomponenten und die vielen technischen Einzelanfertigungen haben sich schlussendlich bezahlt gemacht. Nach mehreren Testfahrten und mittlerweile ca. 30 Stunden am Wasser ist die Performance dieses Oldtimer-Elektrobootes schon außerordentlich gut.

Die Ariston ist definitiv ein Boot zum Verlieben – robust, komfortabel, schön, schnell und unglaublich stilvoll. Nicht umsonst waren auch Sean Connery, Brigitte Bardot, Gunther Sachs und viele andere große Fans und Besitzer dieser Holzboot-Schönheiten.

Die A208 Electric ist ein einzigartiges Meisterstück der Technik.

Videos und Bilder vom Boot:
Riva Ariston Electric

Hier noch ein paar interessante Links:
170 Jahre Riva: Bootslegenden aus Tropenholz
Carlo Riva – der Mythos
Riva at Woodyboater

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Yamaha SR500

admin — Tue, 03 Jan 2017 10:58:26 +0000

Brat Style

Yamaha SR 500

Die SR wurde als Straßenmaschine von der Enduro XT 500 abgeleitet, die seit 1976 sehr erfolgreich vermarktet wurde. Als großvolumiger Einzylinder folgt sie der Tradition klassischer, insbesondere englischer Motorräder, während der damalige Trend hin zu leistungsstärkeren Vierzylinder-Motoren ging.

Der Motor der SR 500 basiert auf dem Motor der XT 500, einem Einzylinder-Viertakter mit verhältnismäßig viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Daher leitet sich auch der Spitzname „Thumper“ ab, der auf Deutsch etwa so viel wie „Dampfhammer“ bedeutet. Durch ihre Auslegung als Kurzhuber und besonders wegen der Zweiventiltechnik liegt die maximale Leistung der SR bei Drehzahlen von etwa 6200/min an, das maximale Drehmoment bei ca. 3500/min.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SR_500

Technische Daten

Type / Baujahr:	SR500 2J4 1979
Hubraum:	500 ccm
Zylinder:	1 Zylinder, 4-Takt OHC, luftgekühlt
Leistung:	ca. 40 PS
Top Speed:	ca. 145 km/h
Zündung:	12V kontaktlose Zündanlage
Auspuff:	Super Trapp USA, 14 Scheiben
Starter:	Kickstart only
Tankinhalt:	12 Liter
Gewicht:	ca. 140 kg

Kaufpreis

Style

Geschwindigkeit

Drehmoment

Fun

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Schwedischer Backdecker

admin — Thu, 30 Jun 2016 10:47:10 +0000

Backdecker

Holzboot aus Schweden

Dieser traditionelle, schwedische 21 Fuss Backdecker wurde 1954 aus Mahagoni in Klinkerbauweise konstruiert. Das Boot befindet sich in top Zustand, es ist aufwendig restauriert worden. Der schnittige Verdränger ist mit einem 8kW Elektromotor ausgestattet. Der Antrieb läuft mit 48V und ermöglicht eine tolle Reichweite bei einer Spitzengeschwindigkeit von ca. 7 Knoten. Das Boot ist mit vielen schönen Details versehen. Bei der Technik wurden nur top Markengeräten verbaut.

Ein tolles und komfortables Schiff zum gemütlichen Cruisen auf dem See mit der gesamten Familie. Ausreichend Sitzplatz für Jung und Alt ist vorhanden, das Boot ist für 6 Personen zugelassen. In der kleinen Schlupfkajüte kann man ideal Proviant verstauen oder auch mal ein Nickerchen im Schatten machen (Liegefläche für 2 Personen). Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Badeplattform samt Klappleiter, Klapptisch, Cabrio-top, Klappscheibe, Multilog und eine neue Polsterung. Auf Wunsch kann das Boot auch auf 4,4 kW gedrosselt werden, um damit ohne Führerschein zu fahren. Zum Boot gehört auch ein neuer Bootsanhänger, welcher bis 100 km/h zugelassen ist. Preis auf Anfrage.

Geschwindigkeit

Reichweite

Komfort

Manövrierbarkeit

Testfahrten sind per Voranmeldung möglich.

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Bootsanhänger

admin — Fri, 31 Oct 2014 17:42:55 +0000

Bootsanhänger

Hochwertige Trailer für Oldtimer-Boote

Unsere Bootsanhänger sind maßgeschneidert und werden von der Firma Harbeck in Bayern nach unseren Vorgaben gefertigt. So können wir ein Höchstmaß an Qualität sowie Komfort und Sicherheit beim Transport garantieren. Spezielle Langauflagen und passgenaue Rahmengestaltung sind für Oldtimer-Boote mit flachem Boden und direkter Welle unverzichtbar. Der Transport und auch das Slippen sind damit ein wahres Vergnügen. Wir bieten eine Reihe an Extras und Design-Optionen, sehen Sie dazu unseren Beispieltrailer.

Beispiel Tandemtrailer

Spezial-Trailer für Boote mit direkter Welle
Rahmen verbreitert auf 1,75 m (Boot liegt zwischen den Kotflügeln)
Traversen auf Achsniveau gekröpft
Ausschnitt für Wellenantrieb
geklemmte Brettauflagen aus Lärchenholz mit Teppich
Spezial-Windenstand gerade, Höhe 110 cm mit Bowguard und Seilwinde
trittfeste Kotflügel mit Mittelunterstützung
Trittbleche aus Alu-Riffelblech vor und hinter dem Kotflügel
Zusatz-Lackierung: schwarz
Folien-Design, weiße Linierung, Logo, Werbeschriftzug
Weißwandreifen, Weißwandringe
Mooncaps Edelstahl

Für ein Angebot kontaktieren Sie uns bitte.

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